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鐵路記憶-陳樹曦先生珍藏照片選

2012年1月,奉獻半世紀歲月於中華民國交通建設的陳樹曦先生,於美國舊金山安詳辭世,享年103歲。喪禮雖極盡低調簡樸,仍擺滿了故舊部屬所送之花圈,足見其受到之敬重及愛戴。

2016年,交大雙甲子校慶,陳樹曦先生公子將父親生前珍藏之手稿、照片等文書文物近150件,捐贈母校交大永久典藏,不但為父親一生珍藏找到最穩妥的家,也讓交大為國家保存了許多時代記憶。這期電子報,所精選介紹的十五張照片,不僅是老學長的鐵路人生,也是我們國家的故事…。

一、黔桂鐵路運輸課工人臨時訓練班畢業師生合影,1941。校史典藏號:301-1103-0015-005。

說明:陳樹曦先生,民前一年出生於天津,民國23年自北平交通大學鐵路管理系畢業後,初任津浦鐵路副站長、站長、列車稽查主任,繼轉任湘黔鐵路、黔桂鐵路車務段長。此張照片即攝於民國30年抗戰期間黔桂鐵路,當時許多交大老學長在此服務,建立了革命情感。陳樹曦學長(前排左五),修城學長(左六),范銳學長(右三)。

二、陳樹曦先生赴美受訓留影,1945。校史典藏號:301-1103-0015-022。

說明:民國34年6月,陳樹曦先生赴美國國際訓練局受訓一年(二排右一),研習鐵路技術,此張攝於American University。

三、陳樹曦先生攝於上海車站總站長辦公室,1946。校史典藏號:305-0501-0188。

說明:抗戰勝利後,陳樹曦先生(右)改派京滬鐵路管理局營業處,後奉調為運務處副處長仍兼上海總站長。擔任總站長期間,一次因教育部停辦交大兩個學系,引發學生罷課並擬赴南京請願,陳樹曦奉令將所有機車車輛調離總站並拆除部份軌道,不料同學自行調來車輛並自滬杭線拆下一段軌道將京滬線接通,鬧至深夜。所幸機車水量不足,先生調來四十輛公車,始將同學安全送回學校,此一學潮令先生印象深刻。

四、昔日的台北火車站,1950年代。校史典藏號:301-1103-0014-083。

說明:圖中的台北車站,為1940年代改建完成、並帶有現代主義風格的素樸建築。在陪伴無數人走過求學、旅遊、工作甚至是人生的悲歡離合後,1980年代因配合鐵路地下化等工程,拆除改建成現在的台北車站大樓。

五、陳樹曦夫婦錫婚紀念日,1954。校史典藏號:305-0501-0189。

說明:民國37至50年,陳樹曦先生擔任臺灣鐵路管理局運務處處長。此張照片攝於43年5月15日,陳學長夫婦於台北市鄭州路十八號台鐵宿舍慶祝錫婚紀念日,屋內賓客多為黔桂路時期的老同事,屋外兩位公子倚著父母合影,充滿溫馨氣氛。

六、陳樹曦陪同美軍顧問團成員及眷屬赴台中鐵路飯店一遊,1957。校史典藏號:301-1103-0014-048。

說明:1950,60年代位於台中市自由路的鐵路飯店,為鐵路局所轄之財產,在旅遊業並不興盛的當年,鐵路飯店以冷氣開放、客房舒適並提供標準西餐服務等,遠近馳名。圖為陳樹曦先生(前排左一)與美軍顧問團攝於鐵路飯店。

七、八七水災通霄苑裡縱貫鐵路166公里處大缺口 由軍方兵工人員支援填堵情況,1959。校史典藏號:305-0501-0193。

說明:民國48年,八七水災造成台灣鐵路空前損害,多處橋樑被沖斷,路線受阻。最嚴重地點有通霄苑裡間路基、大肚溪橋、斗六斗南間路基等,鐵路局人員積極推進搶修工作,但因人力不足,商請駐軍協助,圖為軍方兵工人員支援通霄苑裡縱貫鐵路166公里處大缺口處工程。

八、大肚溪鐵橋重建工程提早竣工正式通車 陳樹曦先生攝於懸掛國旗之列車前,1960。校史典藏號:305-0501-0196。

說明:大肚溪鐵道橋為八七水災受災最嚴重之橋樑,在鐵路局主持和施工人員積極趕工重建下,工程提早竣工。該橋原定舉行通車典禮,但為節省而取消。民49年4月4日上午,在山線橋舉行試車後,首次通過之列車為自新竹開往高雄之普通車,與自台中開往彰化之普通車,於9時55分前後銜接駛過鐵橋,該橋開放行車即告順利完成。

九、歡送林局長則彬暨歡迎陳局長樹曦攝影留念,1968。校史典藏號:301-1103-0015-011。

說明:民國57年10月,陳樹曦先生(前左三)晉升鐵路局局長,次月迎新送舊會上,與前局長及修城學長(前右四)等人合影於鐵路招待所。

十、總統  蔣公自台中乘坐觀光號列車返台北,1968。校史典藏號:301-1103-0015-001。

說明:民國57年2月26日,蔣中正總統與夫人宋美齡女士(中),風塵僕僕自台中搭乘觀光號列車返回台北。陳樹曦先生(左一)。

十一、彰化‧台南間雙軌鐵路竣工通車典禮(彰化),1970。校史典藏號:301-1103-0014-036。

說明:縱貫鐵路為台灣早期西部運輸要道,而彰化到台南的單軌鐵路為瓶頸地段,亦最擁擠。為配合經濟發展,台鐵決定將彰化至台南單軌區間改為雙軌,並採用中央控制號誌,兼顧行車安全與效率。經過3年工程,雙軌鐵路於民國59年10月24日完工,並於彰化火車站舉行通車典禮,由省主席陳大慶主持。陳樹曦局長(後排最左)。

十二、陳樹曦、李國鼎與世銀總裁MacNamara攝於台鐵列車,1969。校史典藏號:301-1103-0014-032。

說明:1969年世界銀行總裁麥那瑪拉MacNamara(前排左)來台訪問,旁為財政部長李國鼎先生,站立者為陳樹曦局長。李國鼎為戰後台灣經濟發展的重要推手,曾任經濟部長、財政部長及政務委員等要職。畫面上官員陪同外賓搭乘新穎舒適的列車,是否勾起您溫暖的鐵道記憶,並及前輩們為國打拼經濟的感人過往呢?

十三、王章清、陳樹曦、范銳學長至台北機廠視察外銷泰國的台鐵守車,1977。

校史典藏號:301-1103-0014-099。

說明:守車為台鐵早期所使用的一種鐵路貨車加掛辦公空間,由台北機廠研發生產,不但運用於島內全線,並外銷至其他國家。交通部政務次長王章清(右),省府交通處處長陳樹曦(中),台鐵局長范銳(左),於視察北機廠時留下此珍貴合影,也為交大人對國家建設之貢獻留下見證。

十四、陳樹曦、陳德年、范銳先生赴英洽公留影。校史典藏號:301-1103-0015-020。

說明:台灣省交通處處長陳樹曦(左四),台鐵局長陳德年(右三)、副局長范銳(左三),一行人赴英洽談世銀貸款。

十五、陳樹曦先生攝於省府交通處處長任內,1972。校史典藏號:301-1103-0015-014。

說明:陳樹曦先生於民國61至66年間擔任台灣省交通處處長,期間規劃北迴鐵路、鐵路電氣化,並負責蘇澳港及台中港初期興建計畫,貢獻卓著。民國67年,獲交通部林金生部長延攬擔任交通部政務次長,直至73年光榮退休。

參考資料:

1、陳樹曦<交通大學六十週年校慶的回顧>,《交大友聲》第358期(1996),頁78-79。

2、陳樹曦<八七水災追記>,《暢流半月刊》第20卷第3期(1959),頁14-17。

文 / 吳玉愛

編註:此文撰寫時為交通大學,2021年2月交大已與陽明合併為陽明交大。

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